#无人泊车如何界定责任##汽场全开#

[举手][举手]最近一直在思考无人自动泊车这件事↓

人已经下车，车子独自驶向车位，如果中途发生剐蹭，到底该算谁的责任？

🚗很多人第一眼都会下意识觉得，车是车机自己在开，那是不是车企负责？可细想下来，这件事根本没法简单一刀切。

💥责任划分里，第一个绕不开的就是车主本身。

这项功能不是一键开启就万事大吉，它有明确的使用前提。

如果是车主在不符合条件的场景里强行启动，明明路面狭窄、障碍物多、视线杂乱，或是没有按说明书做好前置检查，贸然让车辆自主泊车，那车主本身就要承担相应责任。

就像我们开车上路，不能因为有辅助功能就完全放任不管，使用者有没有规范操作、有没有看清现场环境，是很重要的一环。

💥其次就是车辆系统本身。

如果严格按照指引使用，场地也满足官方标注的使用要求，没有人为误操作，却因为算法识别漏检、感知硬件失效、路径规划出错，导致车辆撞墙、刮到别的车，这种情况，产品本身的缺陷问题就浮出水面，车企自然要扛起对应的责任。

💥还有很容易被忽略的现场环境因素。

很多地下车库标线磨损、拐角突兀、临时堆放杂物，或是其他车辆违规占道，超出了泊车系统能够识别、处理的边界。

这种复杂的外部环境带来的意外，责任判定又会是另一种情形。

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🚗现在无人泊车越来越普及，好用、省心是真的，解放双手的体验特别吸引人，但配套清晰、细化的责任规则，其实比技术落地更紧迫。

[举手][举手]我心里理想的责任逻辑，应该是权责对应↓

谁的过错，谁担责。

🔹先明确功能边界，标注清楚哪些场景能用、哪些场景绝对不能启用，把使用门槛、风险提示落到实处。

🔹区分开“人为不当使用”和“系统故障失效”，有完整的行车数据、泊车记录留存，出事之后有据可查。

🔹同时厘清第三方因素的责任，比如车库管理方的环境维护义务。

🌟辅助泊车，终究是“辅助”，不是完全不用管的自动驾驶。

►技术在往前走
►规则也得跟上

🌟只有权责划分透明清楚，大家用的时候，才敢放心，出事的时候，也不会陷入扯皮。

⁉️想问问大家，如果是你遇到这种无人泊车剐蹭，你更支持怎样的判定方式？ http://t.cn/R2WxCGy