169亿公里实测！华为自动驾驶三大变化，小米要跟上
小米的技术方向可能要变了。
以前小米造车的核心优势是：
1. 手机AI能力加持
2. 人车家互联生态深度整合
3. 用互联网方法论快速迭代产品，让MIUI汽车成为智能电动车领域的标杆。
但辅助驾驶阶段，用户能拿到的好处太大了。国庆七天假期，乾坤智驾用户日均辅助驾驶里程高达8000万公里，累计辅助驾驶总里程达5.6亿公里，占比远超人类驾驶时长。长途自驾不再是疲劳消耗，车辆成为会自适应调节的出行伙伴。
在华为乾坤智驾WICV大会上，华为做了件大事，明确提出智能驾驶领域的三大变化，每一条都和咱们的出行息息相关。
第一，产业在加速。从辅助驾驶向高阶智能驾驶迈进，169亿公里辅助驾驶里程，正在为L3级智能驾驶积累用户信任。这不是概念，是实打实的数据在说话。
第二，智能驾驶对安全要求更高。辅助驾驶阶段出了状况，是有兜底保障的。高阶智能驾驶阶段，出了状况，谁来兜底？681万次避撞、1035.6万公里严重碰撞前安全行驶里程，这681万次避撞是底气，更是责任。
第三，智能驾驶将重构出行范式。尹旺团队与宁德时代达成战略合作，推出99秒极速换电，打造10分钟乾坤智驾生活圈，覆盖停车、充电、养车全场景。
以后车子自己停车、自己充电、自己洗车，接送小孩、买咖啡、收拾行李，全都由车来完成，咱们的时间，才算真正解放了。
169亿公里，不是冷冰冰的数字，是三大变化正在跑出来的实际成果。不是PPT上的愿景，是每天都在发生的真实日子。​​