【#国内约1500万辆乘用车具备NOA功能##专家称2026年是自动驾驶真正拐点#】
近日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。
清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在会上表示，2026年是自动驾驶真正的拐点，“上半场”靠技术突破，“下半场”则是如何走进千家万户、服务消费者。
工信部数据显示，2020年至2025年，我国乘用车组合驾驶辅助功能搭载率从16.2%提升至64.9%；截至今年8月，约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助功能，其中约1500万辆具备领航驾驶辅助功能。
中国科学技术协会名誉主席万钢称，2026年上半年我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%，预计2030年达95%以上。
地平线创始人兼CEO余凯表示，截至今年9月，地平线征程系列智驾芯片累计量产突破1500万套。
企业层面，比亚迪集团高级副总裁杨冬生称，智能驾驶辅助不仅是舒适属性，更是安全属性；蔚来汽车董事长李斌表示，评判“下半场”的核心标尺是能否为用户创造价值；小米集团董事长雷军认为，“下半场”比拼的核心是生态能力。
工信部副部长辛国斌表示，将推动人工智能赋能汽车全链条，加快自动驾驶重点场景规模化示范，推进“车路云一体化”试点。（人民日报海外版）