理想从2026年9月起在新一代MEGA车型上全量切换自研电池，宁德时代股价较5月高点回调超35%，市值蒸发超7000亿元。这源于2015年蜜月后的产能错配。理想MEGA上市月销仅3000台，宁德5C产线严重空转；i6爆单时宁德版交付18-21周，欣旺达版仅2-4周。李想解释自研是为用户体验领先，并增资欣旺达26.5亿元成第二大股东，否认去宁德化称宁德为战友签五年协议。但宁德仍占全球动力电池近40%份额，电池占整车成本30-40%导致宁德上半年净利433亿元，接近20家车企利润两倍。理想这是在平衡自主，车企集体转向二供是行业必然。 #理想与宁德时代的爱恨情仇#