【#一二线城市正抛弃进口豪车#】#汽车进口规模连续两个月腰斩# 乘联分会秘书长崔东树10月25日发布的数据显示，2026年9月中国汽车进口2.1万辆，同比下滑49%，环比下降6%。此前一个月，8月进口量为2.3万辆，同比下滑51%，环比下降48%。

单月进口规模连续两个月腰斩，放在进口车自2018年以来持续下行的长周期里，这一降幅仍然突出。2025年全年进口48万辆，同比下降32%，2026年1—9月累计进口29万辆，同比下降20%，低基数下的下滑并未收敛。

从零售口径看，渠道端正在努力消化库存。9月进口车零售降至2.9万辆，同比下降39%；1—9月进口车零售28万辆，下降32%。根据崔东树发布的数据，跌幅最大的捷豹，从去年9月的1937辆跌至今年的6辆，跌幅99.7%。

从地区来看，一二线城市对进口豪车的偏好度正在减弱。崔东树在月度分析中提到，北京、上海、杭州、成都、深圳等传统富裕地区的豪华车市场压力较大，新疆、山东等北方和中西部产石油地区表现较强。9月份，广州下滑46%，是跌幅最大的城市，南京、郑州、成都和杭州的跌幅也在40%或以上。增量在西部城市：阿克苏、伊犁、喀什、克拉玛依和张掖进入增幅前五。其中，阿克苏净增333辆，是这五座城市中增量最多的，增长137%，克拉玛依净增165辆，增幅458%。http://t.cn/AXj6InXr http://t.cn/AXj6IubM（第一财经日报）