【#豪车撑面子时代过去了#？#7款进口豪车9月仅卖221辆#】乘联分会秘书长崔东树10月25日发布的数据显示，2026年9月中国汽车进口2.1万辆，同比下滑49%，环比下降6%。此前一个月，8月进口量为2.3万辆，同比下滑51%，环比下降48%。单月进口规模连续两个月腰斩，放在进口车自2018年以来持续下行的长周期里，这一降幅仍然突出。跌幅最大的捷豹，从去年9月的1937辆跌至今年的6辆，跌幅99.7%。从具体品牌来看，七个超豪华品牌在华合计仅卖出221辆，玛莎拉蒂只剩17辆，兰博基尼21辆、法拉利22辆。
曾经百万豪车让人向往，如今销量惨淡。车企也不好过：宾利、沃尔沃等裁员降本，跨国车企加速本土新能源转型。此外，从2025年7月20日起，超豪华小汽车消费税的征收门槛从每辆零售价格130万元（不含增值税）下调至90万元，纯电动、燃料电池车型一并纳入，进口环节征收范围同步调整，达到门槛的车型在零售环节加征10%消费税，税负抬升与消费收缩叠加，超豪华品牌订单持续流失。（第一财经、海报新闻）http://t.cn/AXjaGSMN