中国车在欧洲季度销量首超日本，这事最值得聊的不是“赢了”，是赢的方式有点取巧，但取巧本身也是本事。

Dataforce的数据，三季度中国品牌在欧洲份额12.7%，日本11.9%。五年前中国车在欧洲还不到1%，现在把丰田本田日产们挤到身后了。听着提气，但得看清楚这一倍的增长是谁扛起来的。混动，不是纯电。 欧盟对中国产纯电加了最高45%的关税，插混和普通混动只收10%基础关税，中国车企转头就把混动塞满了欧洲港口。9月中国混动对欧出口同比涨了204%，单月十万台。这是赶在欧盟12月混动配额生效之前，抢跑了一波。

日本车输在哪？不是输在发动机，是输在产品线缺了一条腿。丰田的油混口碑还在，但插混几乎空白，纯电又慢半拍。欧洲现在纯电、插混、油混三条线并行，谁铺得全谁吃份额。中国车企恰恰是三条线一起上，比亚迪海豚G DM-i这种专为欧洲开发的廉价插混，直接插进了日本车最擅长的性价比区间。#在欧中国汽车季度销量首超日本##科技先锋官#