李想给i6预热这条微博，让我想到了我们一直聊的“常青树”：一款车卖得好，就把它当成长期资产经营。我支持理想i6这种把车做成常青树的思路。

1. 用户认可的外观识别，尽量传承；里面不好用的地方，根据老车主意见持续改。那些买了车又来“喷”你的用户，其实是自己掏钱上岗的产品经理。

2. 保有量会丰富后市场生态。前些天聊特斯拉，群友也提到，它的维修越来越像当年的普桑。配件好找、维修成熟，后来买车的人也更有底气。

3. 车主多了，还会积累丰富的故事。我觉得理想这方面可以再打开一些。现在传播太围绕“家”，说多了容易脸谱化。这么多车主，肯定有很多特别的人和经历值得讲。

这次i6升级确实不小，尤其双联屏连成一体，让我想起熊总这两天对i9的吐槽：UI逻辑还没有之前分开的好用。我问清总，他也觉得有些不适应，只是意见没那么大。好在UI可以继续通过软件适配来改。

熊总这种掏了钱上岗的产品经理，最近天天在群里喷，但喷来喷去也就这一个点，理想不妨认真听听[笑而不语] #常青树车型##理想i6##理想汽车[超话]#