很多人关心，26款理想i6底盘是不是延续了25款配置？

从硬件配置上来看，确实是的，26款理想i6相比25款，底盘依旧搭载了全铝悬架、双腔空气弹簧以及连续可变阻尼减振器。这套组合在同级别车型里依然算得上非常硬核。

细节方面，新车配备了4个高性能液压衬套，车身扭转刚度达到了52014N·m/°。这样既能有效减少路面的冲击感，又能给车身提供扎实的支撑，可以说是兼顾了运动性和舒适度。

在这些硬件的基础上，26款理想i6重点优化了转向和刹车。转向调得更灵敏了，日常变道或者过弯的时候，车头响应方向盘动作更及时，指向相当直接，开起来更干脆利落。

刹车脚感也做了升级，相比25款优化了踏板阻尼和制动力度，踩起来更扎实。制动反馈呈现出清晰的线性变化，踩多少就有多少制动力，在市区跟车或者路口减速时，车速更好把控。

最后，26款理想i6的极速上限从180km/h提升到了200km/h。

理论上来讲，如果重新再去跑一趟纽北，它的成绩会比25款8分35秒的圈速还要更快一些。

今天19:30，26款理想i6就要正式发布了，大家记得关注一下~[哆啦A梦吃惊]