#L3 靠堆料就够了吗#

很多朋友看智驾，第一反应就是对着配置表挨个打卡：几颗激光雷达、多少 TOPS、有没有双冗余。

说实话，这些参数看着过瘾，但别把它们直接等同于“靠谱”。

L2 是辅助，人要随时盯着；到了 L3，就允许脱手，压力直接给到整车系统。哪怕每一个单独零件都很强，如果链路延迟、协同逻辑、应急兜底做得不行，遇到鬼探头、施工、突然变道这种复杂场景，就容易“掉链子”。

一句话总结：堆料保证下限，系统协同，才决定上限。