#理想i6# 2026款今天正式上市，24.98万，增配不加价。核心变化就一句话：自研连山电池上车，96度电，后驱CLTC干到780公里，比老款多了60公里。之前环太湖实测跑出811.4公里，达成率104%，反向虚标这块算是玩明白了。不过清醒点看，那是低速理想工况，高速120照样打七折，日常通勤按600-700公里规划最稳妥。

芯片也换了自研马赫M100，1280TOPS算力，加上高通8797座舱芯片。前排双零重力座椅、电动前备箱、ADB大灯，都是实打实的增配。关键是价格没动，24.98万和2025款后驱标准版持平。

理想对i6的依赖有多重？8月销量16979辆，占品牌批发量45%。9月切换期直接腰斩到7379，理想当月交付跟着跌了15.6%。所以这次新款上市节奏压得很紧，展车10月11日到店，今天发布，11月初就交付，准现车已经备好了。i6能不能稳住，直接关系到理想纯电的基本盘。至于连山电池的实际产能和首批交付速度，才是接下来真正的考题。