热搜上这个数瞅着就吓人：比亚迪员工总数突破一百零二万。
我第一反应：这哪是公司，这都能算一个小国家了。第二反应：一百多万人打卡，得多少食堂、多少班车。
搁古代，这个量级不是「东家」，是「朝廷工程」。唐《六典》记着，少府监底下工匠一万九千多，将作监一万五千上下，两万来号人在长安城里打铁织锦造车。
明朝的轮班匠最有意思：编进匠籍，按册轮班进京，一年三个月，路费自己掏，活干不好挨罚，匠户不许分户，世代干这行。《明会典》写得清清楚楚。
管人靠「籍」，管事靠「分」：监、署、局、作，一个作头管十几号人——跟今天班组产线一个逻辑。宋还有都料匠，画图算料排工期，开宝寺塔微微往西北歪，喻皓说这儿风大，一百年后自己就正了。
上班打卡也不是新鲜事：古人叫点卯，卯时到岗，卯册一勾一勾，迟到罚俸，旷工挨板子。
人多了不是本事，把一百万人的力气拧成一股，才是本事。
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