几个车企投资欣旺达[允悲]
本质上是电池包种类太多！
根本不是宁德不配合！

在以前销量高的时候没问题
而现在大家普遍销量下滑

一个车型，就好几种电池包
一个品牌几个车型下来，十几种了

电池型号太多了，再叠加各家电池型号太复杂
宁德这种产能拉满的大厂，没法配合

而现在找欣旺达
一个是可以有更好话语权
另外一个，顺便还能成为股东[允悲]
本质上是哥几个一起拼好厂

而蔚来这边，不是一个车型好几个电池包
而是好几个车型，共用一个电池包
比如 ES8、ES9、ET9 就是共用一个电池包的
因为换电，反而要求了电池包的统一
不仅对于企业端是一个巨大成本优势
对于供应商也是更友好的