车企10月份销量数据
新能源渗透率首破50%，零跑断层领跑、小米小鹏双双站上5万

10月车市交卷，最重磅的不是谁拿第一，而是新能源渗透率历史性突破50%——燃油车主导百年的格局，在单月销量上被正式反超。但大盘高歌的另一面，是乘用车零售同比下滑近三成、新势力内部剧烈分化：有人月销破十万，有人掉队承压。

头部格局：零跑断层，双“五万”并立

零跑10月全球交付106,127台，同比增长51%，连续4个月破10万，稳居新势力第一，11月还将迎来第200万台下线。小鹏交付50,237台，环比增22%、同比增20%，创单月历史新高，其中海外交付13,326台，同比暴增166%，同样刷新海外纪录。小米交付超5万台，较上月“超4万”再上台阶，澎程系列增程车是主要增量来源。

第二梯队：深蓝平稳，理想承压

深蓝10月全球销量32,602辆，环比增8.01%。理想交付29,025辆，低于去年同期的31,767辆，主力靠新一代MEGA守住50万以上MPV销冠，i6换代后的势能释放仍需观察。上汽MG全球新能源超8.5万辆、国内超3.1万辆，华境S交付7,507台，连续6个月增长。

真正的分水岭：规模与出海

零跑靠性价比堆量摊成本，小米靠产品定义打开增程第二增长极，小鹏靠MONA系列放量并同步吃下海外红利——三条路径，10月的数字已给出阶段性答案。国内零售承压的背景下，出口成为共同引擎，谁的海外盘子更稳，谁在四季度冲刺中就更从容。 http://t.cn/AXjBjjIK