今天各家车企10月销量全出来了，新能源赛道的分化比想象中还狠。

零跑直接干到10.6万台，小鹏破5万，小米也摸到5万的门槛，新势力里这三家已经甩开第二梯队一个身位。反倒是之前喊着要冲高端的理想，单月交付才2.9万台，被零跑、小鹏甩了快一倍。传统车企这边上汽通用五菱靠低价车走量14万台，MG海外卖得比国内还猛，全球新能源卖了8.5万台。

现在新能源市场早就不是前几年大家一起喝汤的阶段了，头部把份额越攥越紧，中间不上不下的品牌，接下来每个月都要拼刺刀。

别看着新能源渗透率年年涨就觉得整个行业都赚钱，现在的行情是卖得多的未必赚得多，卖得少的是真活不下去。
#车企10月份销量数据#