我今天看到了几个小故事，有一篇用什么A车企,B供应商，C车企写的什么小作文，描述电池纷争的，其他几篇大概也就是这些意思吧。看起来好猎奇，但是一看里面的逻辑和证据全错，其中最离谱的就是车辆电池健康系统报警，一个只采购电芯的车企，要向电池企业的工程师申请去批准这是危险事件，对方批准了才能去更换电池。言下之意就是。

还有一些什么高倍率电池是谁先提的，但是谁又背叛了卖给别人，什么赔偿分摊，什么产线分摊。

这个简直就是文字版的短剧啊。

一群粉丝和相关的koc，kol还在这里转。我是觉得，何必呢，这里面好多事情翻出来，要捋清前因后果，很多人和企业根本就收不了场，相比之下，车企受到的质疑和冲击会更大。

现在车企遇到的问题，是自己原本优势的东西自废武功，然后讲一堆不知所云的东西形成不了企业新优势，然后之前优势产品的溢价光环消失了，新的传播点又起不来，那么车企就是陷入到性价比的传统套路中。所以降本增效就是要成为车企的主线。这是客观规律。

车企和电池企业分手或者调整，不是今天才有的事情。行业里在类似问题上，在产品策略上真正曾经伤筋动骨的其实是吉利，很多冲突导致了几年前吉利猛砸金砖电池概念的原因。除此之外还有至少3个车企案例，但是没有一家舆论上会搞得今天这么难看的。

反正你要问我，我就觉得要么管理层太要面子了一定要找回场子，要么企业公关又要在一个糟糕的战场开启一场双输的战争。

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