下午16:30赛力斯发布10月份产销公告，这份成绩单出来之后，不少持仓股民心里直接凉了半截。

核心产销数据：

10月新能源整车销量24921辆，同比大幅下滑51.57%，销量直接腰斩；
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1‑10月累计新能源销量281442辆，同比下降20.96%。

从数据能明显看出，此前几款走量主力车型增长势头明显失速，这也是公司业绩由盈转亏的重要现实原因。

很多人心里会产生疑问：M7、M8、M9这几款主力车型，是产品卖不动了？还是市场用户集体观望，等待新款车型上市？

当下国内新能源赛道早已是群雄逐鹿，内卷竞争白热化。价格战、新品迭代节奏极快，车企稍有节奏踩错，就很容易从高增长快速跌落。

接下来新款M8的市场表现，将成为赛力斯能不能重回销量增长的关键变量。
如果新款M8上市之后市场反馈不及预期，对于股价会形成比较大的打击。

回顾盘面，赛力斯这一轮股价瀑布式回调，最大回撤接近八成，已经经历过深度杀跌。但股价跌得多，并不代表马上就会企稳反转。
如果后续月度销量持续无法放量，公司股价想要止跌企稳，难度会非常大。

已经进场抄底的投资者，务必要做好充分的风险心理准备，后续每个月的产销数据，是跟踪这家公司的核心风向标，需要持续紧盯。

回到盘面预期：面对这份不及预期的销量数据，不排除部分资金选择抢跑兑现，明天要做好低开震荡的心理准备。

本文仅为公开产销数据客观解读，不构成任何投资建议。股市波动风险自负。

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