刚刚结束的10月，小鹏可谓是精彩不断、惊喜连连，从巴黎车展小鹏G9L全球上市到发布“XPENG AI ENGINEERING”，从Robotaxi获批广州全域示范运营到小鹏MONA L05上市，最终实现了交付新车50,237台。

过去的三个月，小鹏都实现了新车交付量逐月攀升，10月交付量超过2025年10月42,013台的此前单月最高纪录。要知道，这还是大火的MONA L05还没有实现大量交付的前提下实现的，这个成绩的含金量那是相当的足。
而细看这份成绩，不仅是总交付量刷新纪录，13,326台的海外销量同样创海外市场单月交付量历史新高。

我作为小鹏车主只想说实至名归，好产品就应该有好销量。我这一年常开的车是小鹏X9超级增程，提车这个月底才一年，已经开了3万多公里了，超大的空间、出色的XNGP和三电的优秀，让我开着它带着全家人跨省长途好几次。
而且更重要的是我作为老车主还有1500度电卡，而我家旁边1公里就是小鹏超充桩，每次去买个咖啡就充满了，非常方便而且让我觉得好像开车都不要钱一样，所以小鹏的车不仅买车价钱劲爆，用车成本也是真的低。

小鹏现在产品好，还在于团队建设好，10月卖爆了，小鹏食堂给员工发爆米花，让员工和公司一起分享成绩，让员工的辅助被认可被肯定，这样的公司氛围必然让公司凝聚力更强，员工在做产品的时候更有主人翁精神，能够更好的做出好产品，你说呢？
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