说实话，汽车行业这些年有点太喜欢卷配置了。屏幕越做越大，功能列表拉得一个比一个长。

但有些东西是没办法靠堆配置就解决的，比如辅助驾驶安全。

华为乾崑智驾最新公布的10月安全出行报告成绩里，安全倍数已经到了6.02。

我觉得这里面比较关键的，不是一个数字看起来有多漂亮，而是辅助驾驶安全有了更值得关注的量化指标。

车企宣传新技术当然没问题，但消费者也需要知道，这些技术放到真实道路上究竟表现如何。

这才应该是智能汽车竞争的重点。