华为乾崑智驾这几年的更新速度，确实挺猛。

从ADS 1到现在的ADS 5，几乎每一代都有新的技术变化。早期重点推进城区领航辅助，后来逐渐扩展到车位到车位，再到现在的WEWA 2.0架构和乾崑OS。

把这条技术路线连起来看，会发现它并不是简单地往系统里增加几个功能。

辅助驾驶的使用场景越来越多，对安全体系的要求也就越来越高。10月安全倍数突破6，就可以放到这条长期迭代的路线里理解。

相比突然推出一个让人惊艳的新功能，我反而觉得持续多年的系统不断升级安全更值得关注。