华为乾崑智驾10月安全倍数到了6.02倍，这个数据1月还是2.76倍。超200万用户累计174亿公里累计辅助驾驶里程，10月活跃用户占比95.2%。这组数据有点吓人。

首先说95.2%，辅助驾驶不好用，用户随时可以关掉，没必要陪厂商演戏。10月辅助驾驶里程新增14.8亿公里，辅助驾驶里程占总里程54.7%，说明很多人已经把它用成了日常。

再看安全，华为乾崑智驾ADS在辅助驾驶状态下，平均每发生一次严重碰撞前已安全行驶1082.7万公里，是中国人驾平均值的6.02倍。我一直觉得，辅助驾驶可以有很多卖点，但安全必须得排在前面。

所以说辅助驾驶分华为乾崑和其他，没错吧？