欧洲要上2.5万辆无人出租车，第一步从马德里开始
10月21日 GTC 柏林大会，欧洲最大出行平台 Bolt 交出 Robotaxi 时间表：
车辆：至少2.5万辆基于 Lucid 车型打造的自动驾驶车，搭载英伟达 Hyperion 计算平台，目标 L4 级（无需人类接管）；
节奏：2027年先在马德里采集真实道路数据（需监管批准），德国被列为后续重点市场——欧洲的城市道路、环岛、窄巷，比美国郊区难得多，这是给欧洲道路“特调”的方案；
阵容：不止 Bolt——奔驰的 L3/L4 研发、沃尔沃的下一代车型、大众的 ID.Buzz 自动驾驶平台，都接入了同一套 Hyperion 架构；Uber 也在与英伟达共建自动驾驶数据工厂。
黄仁勋的定性很直接：“Robotaxi 是机器人和物理AI首个面向大众市场的应用。”从演示到万辆级运营，中间隔着充电、调度、保险、事故处理整套体系——但2.5万辆的目标写下时，欧洲自动驾驶的商业化竞赛，算是正式鸣枪了。
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