在我看来，很多辅助驾驶还在比拼覆盖城市、花哨功能的时候，华为乾崑已经进入比拼安全底线、长期可靠性的下半场，这次安全倍数破6，就是标志性节点。普通人用辅助驾驶，最核心的诉求永远是安全，华为乾崑的安全出行报告刚好回应这份顾虑：截止十月底，乾崑智驾ADS安全倍数已达到6.02倍，ADS在辅助驾驶状态下平均1082.7万公里才可能会发生一次严重碰撞。这个数据不是实验室产物，而是来自超200万用户、累计174亿公里辅助里程，10月，有95.2%活跃用户日常主动开启，过半行驶里程交给乾崑智驾。全维防碰撞系统CAS 5.0六维安全守护，累计主动避碰超694万次。安全背后是持续压强式研发投入，五年完成五代ADS迭代，技术不断升级。当绝大多数车主愿意长期信任、主动开启，这份真实的用户选择，远比参数更有说服力。