客观的说，小米今天的“防御性营销”模式固然让小米舆情转好，但也同样的由于主动放弃了情绪性营销，丢掉了不少订单。小米并不是越骂销量越高，而是丢掉了很多本来可以有的订单后依然销量不俗

我们在分析yu7和澎程运营和营销层面问题的时候都有一个前提，那就是以一个普通车企的身份，谈用户心智。而2024年初代su7发布到25年yu7上市之初这段时间小米虽然官方从未玩过赢学，虽然官方一直很谦虚自己是行业新兵，但断档领先的产品力以及新能源车普及时代的特殊背景，让小米确实存在粉丝赢学和热度虚高问题

也正是这份赢学，让小米汽车虚空生电，销量逆天

今年以来小米一直本本分分的做拆车做续航测试，客观的说，当小米完全放弃了情绪层面的营销之后，确实丢掉了很多本来可以有的销量。但即便如此，依靠这强悍的产品力还是有着不错的成绩

而现在的情况是，有人丢掉了赢学，丢掉了虚高的热度之后依然能活得很好，而有人活不起了。

所以真正的问题应该是，一家车企，丢掉了虚高的热度，丢掉了赢学这种情绪性的东西之后，还剩下什么？