电动Emma在访谈中点明，本届巴黎车展足足有二十二家中国车企集体登场，不少传统欧美车企反而缺席，这是一个极具标志性的信号。阿飞和一苒认为，这次出征早已不是早年简单把整车运过去展销，出海思路已经彻底转变。

他们提到，各家不再只依靠低价优势吸引眼球，而是拿出适配欧洲法规、审美与使用习惯的车型，布局本地工厂、销售网络和补能体系。但机遇之下暗藏重重壁垒，贸易政策、当地消费者固有的品牌偏见、严苛的适航与排放标准，每一项都是长期考验。

对比特斯拉靠概念秀制造想象，这批国内车企走的是踏实长线。热闹的参展阵容只是起点，想要真正扎根欧洲，需要慢慢搭建完整生态，打磨品牌认知。这场集体亮相，代表中国汽车产业从内卷的国内市场，正式踏上全球赛场，也是国产新能源证明自身实力的一次集体发声。#视频播客开麦计划##微博视频精选大赏##freetalk##二创有戏##情感热点创作激励计划##微博视频号续航计划##特斯拉做飞行汽车的真正目标#http://t.cn/AXjFdyDb http://t.cn/AXY2SzOg