面对坑洼路面，大家好像会习惯性把锅扔给大货车，因为大货车载物重，甚至超载，使得路面寿命缩短。坑洼路面驾驶，颠簸多，对车的损害也有，没有谁喜欢，但这是一个存在因果关系的事。

很少有人能把路面坑洼跟一台乘用车的车重联系起来。斌总这个说法，正是一种提醒，让大家重视起来，电池包不是堆越大越好，得注意平衡，追求长续航的同时，也要考虑其他潜在的危害。120度的电池，重量达七八百公斤，增重两成对马路的破坏就是2.07倍。路面坏的快，维修成本高，大家开着也不并舒服。

虽然是慢性的，容易被忽视的损害，却不该不分缘由让大货车承担全部，对吗？
#李斌称车重增两成路面损耗增至2倍##李斌称车重改1公斤都需要他批##蔚来李斌再次警告车重#