看到有人因为薪资问题，连张雪机车赛场成绩都开始否定了，真挺无语的。

某自称985工科的学生说，摩托车企平台小，拿冠军跟大众和应聘者都没关系，造摩托没技术含量，干两年就废。这话听着像冒牌985说的。

全球骑摩托的有六七亿人，这叫小平台？汽车品牌多、人也多，恰恰说明汽车行业更卷。张雪现在比不了雅马哈本田，不代表赛道小众、没机会。

再说技术。摩托是没有激光雷达大算力智驾，但高性能重机的发动机标定、底盘动力学、弯道电控、牵引力控制、轻量化，门槛一点不低。有限元、仿真、标定、NVH、传感器开发，两轮四轮底层相通。车企一大半工程师根本不碰智驾，难道他们也废了？本田就是摩托车起家，隔了14年才造汽车，两轮动力工程是本田汽车技术的起点。

至于说夺冠跟大众没关系，更逗。打破欧美几十年垄断，是中国制造的胜利，是本土动力、电控、底盘工程能力的证明。品牌出名了订单涨，企业规模大了，员工收入才能跟着涨。

就因为12万起步的年薪，跳出来这么多人针对，不满意不去就完了呗。