曾经喊着“史上最强、防弹神坦”的“吹风机”们，可以出来认领了。

马斯克宣布明年年中逐步停产Cybertruck，原因很直接：销量疲软，还要给Cybercab让路。

曾经那个“年销25万辆”的预测，现在看是个不小的笑话。今年前三季度，它仅售出1.16万辆，还同比大跌了28%。所谓的“神车”，最终没能抗住市场的真实检验。

很多人把停产归咎于它无法进入美国以外市场。但这只是个结果。根本原因就在于它本身：过于激进的外型设计，加上频繁的质量召回，让它在任何市场都显得水土不服。

至于国内，仍有人不惜加价购入。这种为“情怀”或“稀缺性”买单的行为，在商业逻辑上确实有点说不通。毕竟，当一款车连基本的销量都无法保证时，谈“未来”就太奢侈了。