“电车进藏”这题在网上吵了好几年，最近评论区终于安静了点。领汇汽车《闪充中国·一路珠峰》里，领汇e7 和 e9、M9 跑完 G318 全程，从成都平原直达珠峰脚下，高海拔续航衰减、补能难、路况复杂这些老顾虑，被一段真实行程正面接住。车本身能扛，闪充网络也在托：2111 座高速闪充站，高原补能效率在线。算是用实力说话。中国人的远方绕不开一条 G318，万里之路，闪充即达，这题有了答案。
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