2026年全球汽车销量前十榜单里，比亚迪、吉利、奇瑞第一次同时占了三个席位，合计份额超13%。

这背后不是运气，是新能源基本盘和出海放量一起发力。比亚迪上半年卖了180多万辆冲到全球第六，吉利和奇瑞也稳稳站在前十行列。丰田虽然还守着第一的位置，但本田、铃木已经掉队，日系阵营的分化肉眼可见。

不过进前十不等于赢麻了。丰田一年利润两千多亿，比亚迪三百多亿，单车价值和品牌溢价差距还在。奇瑞尹同跃说得清醒，单一追销量不是出路，品牌才是真本事。

从卖车到卖品牌，中国汽车这步棋才刚走到中盘。#全球汽车销量前十中国占三席#