有这么一群人：
要我换电车可以，
除非机关单位全部换成电车，
除非关键部门的用车也全部换掉，
除非连我自己领导天天都开电车，
那我才承认电车是真的成熟了。

虽然这只是不买电车的一种借口 想要诉诸权威。但挺能唬住人的，因为他确实传达出来这么一个意思：别听谁吹，看最讲究可靠、最不能出事的地方怎么选车，他们的用车标准比任何评测报告都严，能进他们车队的，才算真的过关。

那现在，答案已经摆在这了——小米成为世界级峰会的官方接待用车，长安街上驶过的，正是中国新能源车队。峰会选车不认情怀只认标准，安全和可靠不过关，谁敢把世界级客人交给它接送？

早年这个位置是奥迪A6，后来红旗接棒，如今轮到了小米。
油车时代的标杆，是一次次重大场合的接待立起来的；
电车时代的定型，也从这条街开始。一直在等的那个时机，可能已经到了，而且比想象中来得更体面、更有说服力。