碳纤维若仅被等同于黑花纹，轻量化易沦为装饰。M3 CS Touring的官方资料明确列出了机盖、前部进气构件、外后视镜壳及扩散器等碳纤维部件，且有对应设计安排。
核心在于：同种材料所处位置，作用截然不同。质量所处的位置，对运动表现的影响截然不同——这是原理，绝非为M3 CS推算重心。减重与增加刚度是两件事，真材实料、贴膜与纹理装饰在表象上可能极易混淆，其结构意义却大相径庭。
外露纹理易辨识，但其分类需结合具体版本与方案研判。需先明确部件设计方案，再鉴赏纹理，顺序不可颠倒。至于外露碳纤维，是否需额外支付费用，需结合具体情况综合考量。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYMWURg