IONIQ 6 N尾翼首眼吸睛，但空气作用不限于车尾展开。车头、车身、车轮及后部均呈连续布局，勾勒出完整的空气交互逻辑。
结合现代量产设计，该尾翼的力学设计均与整体空气动力方案深度绑定。它绝非简单的尾翼装饰，其整体效果需结合车头、车身等全体系特征综合判断。低阻与下压力并非孤立指标，应对前进时空气阻力的关系，与垂直方向的压力效果，单凭一个风阻系数推导结论，会存在明显局限。
值得深入讨论的核心，是其与整车设计的关联逻辑。下次观车时，可顺着车头延伸对到尾翼，整体感知更完整。本文示意图仅用于理解工程关联，不代表实际风洞测定结果。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYxX4I1