IONIQ 6 N的尾翼表现吸睛，但空气的作用是从车头一路贯穿到车身、车轮至后部，形成连贯的流动关联。
按照现代量产布局，其尾翼同整体空气动力学设计联动，并非单一部件外挂，其效果需结合全车性能综合判断。低阻与下压力属不同效能维度，单靠风阻系数无法完整反映空气作用效果，若仅以单一指标评判，会窄化问题。
真正值得关注的是尾翼的布局逻辑，而非单件尺寸，后续观赏赛道、路面场景时，可顺着车头延伸感知其整体影响。本期示意图仅用于辅助理解，不代表风洞实测结果。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYJ27fU