同样是红灯场景下，圈起来的H和停驻后的P，本质上不是一回事。我们把特斯拉Model Y的保持、空挡、停车挡放进状态视角，能更清晰读懂：车辆停在保持状态时，H显示功能在主动介入制动；取消保持后拉空挡，即便是下车前的正常停车，也并非“停车挡”的定义。状态转换即意味着原有H的含义彻底消解，且停车挡以锁止状态呈现，并非单纯的静态静止。这类设计说明，内容基于欧洲现行手册整理，仅作原理示意，不代表实测结论。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYJ2Mlm