吴谨辰wuc
26-11-08 09:40 微博认证:汽车达人 播客 《极测》主理人 汽车博主

碳纤维绝非仅停留在表面花纹,轻量化便陷入装饰歧义。M3 CS Touring的官方资料清晰列出了机盖、进气构件、外后视镜壳与扩散器等碳纤维部件,设有专项规划,凸显其核心价值。
我们更愿探讨:同材质置于不同位置,所能承担的工序截然不同。材料在车内的作用定位会直接影响其运动参与方式,高处与低处的质量在动力学中存在本质差异,这属于原理认知,并非针对该车型简单计算重心。减重与增强刚度亦是独立的两项目标,仅凭真材实料、贴膜与纹理装饰,在外观呈现上可能难以区分,但结构意义却截然不同。
外露纹理直观易辨,但其属性需结合具体方案判断:先明确部件的具体作用,再加以欣赏纹理,顺序不可颠倒。针对外露碳纤维,是否需额外支付成本,实际需视具体工况与版本而定。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYJUYCO

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