刚刷到，奔驰自己认了：L3自动驾驶推得太超前。

2023年他们靠Drive Pilot拿下美国首个L3许可，装在S级和EQS上，条件够的时候眼睛可以离开路面。听着很炫，用起来却很拧——时速大概不能超过64公里，基本只能在堵车里“代驾”一会儿，道路天气限制还一堆。最新款S级干脆把这套系统拿掉了。奔驰CTO说，技术推太早，反而得回头看客户到底要什么。眼下先把更好用的L2辅助做深，以后打算跳过L3，2030年后再冲L4。

换我看车，最怕销售一提“自动驾驶”报价就往上跳，结果日常通勤时手还是不能离开方向盘。名头很响，能松口气的场景却窄得很。

你们买车还会为了L3多掏一笔吗？
#奔驰承认L3自动驾驶推进太超前#