奔驰当初可是全球最早拿到L3上路资质的车企，算是抢跑的那一个。现在自己站出来说走得太早，新款S级直接不配上这套系统了。

它这套L3限制真的卡死了，最高只能跑64km/h，基本就堵车蠕行的时候能用，正常跑高速根本激活不了。

而且最麻烦的是责任问题，系统接管、人随时要待命接管，边界很难说清楚，成本还特别高。

所以现在思路变了，先把高阶L2打磨扎实，以后直接奔L4，打算跳过L3。

很多人总觉得智驾数字越高越厉害，但事实上技术不是抢首发就行，好不好用、适不适合普通人日常开车才是最实在的。#奔驰承认L3自动驾驶推进太超前#