奔驰自己承认当年 L3 走快了。CTO 布尔策跟外媒聊，2023 年他们靠 Drive Pilot 拿到美国第一个 L3 批准，结果限速 64km/h，基本只有堵车能用，新款美版 S 级干脆不装了。现在是先把 L2 辅助驾驶做扎实，以后绕过 L3 直接奔 L4，量产要等 2030 年之后。

抢先推出不代表用户真需要，这个反思还挺实在的。L3 出了事责任在车企，条件自然卡得死，体验反而不如把 L2 做顺。宝马也在给 L3 降优先级，高投入低回报大家都算过账了。你们觉得 L3 这条路还有必要卷吗？

#奔驰承认L3自动驾驶推进太超前#