四驱车四轮并非同时全力输出，X5 40 xDrive仅为概念入口。
动力从发动机输出，通过轮胎落地转化为驱动力，四驱仅优化了动力分配逻辑，但湿滑、轮胎状态与载荷仍会改变路况，多一套驱动未必提升性能。
不少用户存在误读：拿其他车型解读存在局限，燃油、插混及纯电车型的动态架构本就独立说明，无法借用iX5电驱逻辑推导40 xDrive，更不能套用M3 CS的M xDrive参数。片中分配仅为原理示意，不代表实际实时分配比例。
驱动管理并非孤立工作，需与方向、速度、稳定控制协同运作。基于现有信息可明确判断：该车称名为性能参考，技术表现与驾驶决策无法被替代。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYJRmq5