45℃沙漠烤两小时，看着是硬核，其实跟成都夏天完全不是一码事。

今天刷到小鹏GX被ArabGT那两位中东老师扔进沙漠暴晒，
仪表台干到74℃，14分钟从49℃打到23℃，高温下快充也没掉链子。

数据是漂亮，但是…

…

干热和湿热是两种活法。

中东那是火烤，成都是蒸笼。

同样35℃，我们这边湿度一上来，空调除湿比制冷更要命。

拿这个测试来判断“这车空调猛不猛”，说句实在话，
参考价值要打个折。

莫看表面。

厂家放这种极限测试，里头名堂多，不是骗人，
是选了个最容易出效果的场景。

2分钟降16℃，那是温差拉到极限才有的效率，
你车停在地下车库一晚上，压根用不上这本事。

那这测试对谁有用？

经常跑长途、跑川西、车只能露天停的老小区车主，看这个还算靠谱。

天天停商场负二楼、通勤就天府大道来回的，别拿它当购车指标。

我自己买车最看重的从来不是极限成绩，
是三五年后电池还扛不扛得住、夏天空调开起电耗飙不飙、
以后二手卖不卖得脱手。

这些才跟钱包有关。

问一句：你们夏天停露天，最怕座椅烫屁股，还是上车那口热气？

#汽场全开#