#奔驰承认L3自动驾驶推进太超前# 符合奔驰的风格，没有任何问题。

奔驰 L3 在 2023 年，我在山东试验基地已经体验过。当时我给出的结论是：奔驰 L3 Drive Pilot beta测试版 关键是解决在有条件的闭环工况（高速公路）上的双手离开，但是会有严格的边界规范，如何定义车的责任和人的责任，当时还在探索过程中。

3 年之后，奔驰承认 L3 自动驾驶推进太超前？

其实我的理解是在“规范车和人责任”之前，L3 仍然是一个“尝试”。宁可把“尝试”带给用户，不如让奔驰在技术架构的进步上解决车和人之间的责任问题。到底怎么样才能给出一个最好的办法。奔驰的理解是：L4。

换句话说，奔驰是希望跳过 L3 直接面向 L4。

技术路线没有对错，我更希望看到的是，我们用户不再做小白鼠。