逛本届进博会 7.2 汽车馆，我更愿意把它看作一场品牌设计脉络的集中巡展。

保时捷 911 GT4 R 保留标志性蛙眼轮廓，全套空气动力学套件直白释放赛道属性；宝马 iX3 线条克制干净，奔驰 SL AMG 自带 GT 敞篷独有的优雅调性；奥迪 E7X、日产 N7、与众 09，则在电动框架内，摸索差异化的造型表达。凯迪拉克 F1 战车诠释纯粹竞速力量，揽胜 SV 稳稳守住顶级豪华性能 SUV 的标杆位置。

而初代卡罗拉、第二代皇冠是本次展馆的点睛一笔，跨越半个世纪的设计，放到当下依旧经得起审视。当下电动浪潮席卷，不少车型审美走向趋同，但在这里，赛道锋芒、豪华优雅、前卫新能源与复古经典同台共存。比起枯燥的纸面参数，这份各不妥协、绵延传承的多元汽车美学，才是留给车迷最珍贵的视觉盛宴。[手指比心]#大v聊车##进博会里的车各有各的美##进博会看汽车#