蔚来工厂又上《新闻联播》了。一分钟下线一台整车，工业5G已经覆盖冲压和焊装，一直到总装的各个环节。算上10月28日的央视新闻报道，半个月里，央视两次把镜头对准了蔚来的智能制造。

平时说蔚来研发投入多，那这些投入最后用在哪儿了？工厂就是一个很具体的例子。设备和产线接入网络，生产数据及时传到管理系统，前后工序才能更好地配合。一分钟下线一台车，需要各个环节都跟得上，任何一道工序慢下来，都会影响后面的生产。

数据传过来以后，蔚来通过数字孪生，把实际生产过程实时映射到数字系统里，再由工业AI分析，辅助生产决策。目前，80%的制造场景已经实现AI辅助决策。也就是说，生产现场是什么状态，接下来怎么安排，都有数据帮助判断。前面的数字基础设施建好了，后面的AI才能在真实生产中用起来，这些投入是能接得上的。

再看车辆检测，自研的“天探”3分钟能自动完成1000多项车辆功能自检，效率比人工提升10倍以上。“天瞳”84秒完成一台车的检验，缺陷识别准确率达到99.7%。你看，AI已经用到这么具体的工作里了。产线跑得快，检测效率也跟着提高，技术投入带来的生产效率和质量管理提升，都能找到具体的依据。

今年6月，蔚来先进制造新桥二工厂获评世界经济论坛全球“灯塔工厂”。10月27日，蔚来先进制造工厂又获评2026年度国家卓越级智能工厂。这两个认可，再加上央视接连报道，蔚来在先进制造上的技术实力，已经有了很充分的展示。

工业5G把设备连起来，数字孪生和工业AI参与生产管理，自研AI再用到质检，这些技术在一座工厂里相互配合，最后支撑的是一台台车的生产和交付。

所以说，蔚来的技术领先，在制造这件事上已经做得很具体了。研发出来的东西能用起来，用起来以后还能持续改进，效率和品质就有了不断往上走的基础。坚持这么多年投入，积累下来的这套能力，就是蔚来长期竞争力的一部分。

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