【德媒爆料奥迪将联手华为打造A8】#奥迪A8# 10月20日，德国《经理人杂志》报道称，奥迪计划在中国直接生产A8车型，其研发将获得华为的完整平台支持，此外基于华为架构未来还会推出多款车型，包括一款高端SUV。

据多名知情人士透露，奥迪全球首席执行官（CEO）高德诺（Gernot Döllner）寄希望于同华为的合作，振兴其位于吉林长春的PPE工厂，首批车型将在2028年底前生产。不过，以上合作方案尚未达成一致。

媒体猜测，这可能是奥迪的一场“自救行动”。

据报道测算，奥迪2026年全球销量仅略高于140万辆，销量甚至可能低于2011年。今年9月底，奥迪收到来自母公司大众汽车集团的财务总监的严重盈利预警。

而在中国，据内部人士透露，预测2026年奥迪在中国的销量将仅高于42万辆，比2025年减少约30%。这将是奥迪在中国市场2012年以来的最低销量。内部人士还表示，奥迪从德国进口的A8、RS等车型的销量已经停滞，而这些车型以往利润丰厚。

奥迪在中国销量下滑包含两重原因，一是燃油车市场份额持续下滑。据推测，内燃机的比例在2026年可能降至约40%；二是奥迪的电动产品销量未到达预期，Q6L e-tron和A6L e-tron几乎卖不出去，远远达不到内部12000辆的预期。数据显示，2026年前三季度，吉林长春工厂在售车型Q6L e-tron平均月销仅约449台，A6L e-tron自4月上市至10月累计销量不足千台，全年产能利用率预计不到5%。

10月22日，奥迪宣布自11月1日起，张俊将担任中国区总裁，接替将返回总部的罗英瀚（Johannes Roscheck）。但《经理人》认为，仅靠人事变动无法解决奥迪在中国的问题。

此前，华为与奥迪展开过合作。华为作为智驾方案供应商，为A5L、Q6L e-tron等车型提供搭载华为乾崑智驾。据报道，此次合作将获得基于华为架构的完整平台支持。

然而，《经理人》指出，最严重的阻力或将来自内部。不仅奥迪员工会质疑，集团管理层和监事会也会向高德诺提出质疑。目前，合作方案尚未达成一致。http://t.cn/AXYiUKAF