🔥现代汽车新专利：轮毂会“变形”，风阻散热不再二选一！
轮毂一直有个死结：开放式辐条散热好但风阻大，封闭式轮毂风阻低但刹车容易过热。现代和起亚的新方案是给轮毂装上可移动叶片——需要省油时叶片闭合密封辐条，需要散热时叶片收回，气流直通刹车系统。
专利显示这套系统可能用电机、液压或形状记忆合金驱动，轮毂内部还配有独立控制板。现代估算，高速时轮毂和轮胎约占整车空气阻力的25%，优化收益可观。
不过结构越复杂，故障率和更换成本也越高。目前现代还没公布是否量产，专利会不会被雪藏，还得再等等看。
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