福特CEO谈比亚迪磷酸铁锂技术：我们仔细调研过比亚迪，它是全球电动车销量龙头

1. 磷酸铁锂对比三元锂：便宜30%、循环寿命约2倍、自燃风险极低；短板是能量密度低。

2. 路线差异：中国长期押注磷酸铁锂，西方之前主打三元锂。

3. 难点：磷酸铁锂核心知识产权大多在中国，福特想在美国密歇根本土化建厂，难度很大。

4. 福特方案：和宁德时代合作拿授权本土造磷酸铁锂；同时优化电驱，用更小电池控成本。

5. 额外观点：不只是电池，比亚迪全链条垂直整合才是成本优势的根源；还提到这套LFP技术同样适合储能。

6.比亚迪持续在电动车赛道投入了近20年，不是短期爆发。

补充：福特内部评估，自身原有整车研发体系落后行业25年，很难靠老架构和比亚迪拼平价电车。

补充：磷酸铁锂基础专利最早出自美国德州大学，但后续产业化、规模化、刀片结构这些落地创新，是国内企业长期迭代完成的。