#260万辆新能源车电池面临脱保#这个新闻的深层核心没有说清楚。

电动车脱保不等于电池报废，而且油车出了质保，发动机变速箱大修照样很贵。两者的区别在于老电车换电池的钱可能比车还贵，残值很低。理想那台三年亏二十万，是停产加价格战叠出来的极端情况，不能当成所有电车的通病。车商说一年省一万五大概率是可以的，但前提是有家充、跑得够多；如果没这条件，省下的油钱可能又贴回折旧里。所以别被带节奏，也别硬吹电车，毕竟电池贵是现实情况，账得按自己的情况去算。#热点观点##大v聊车#