#福特新电驱平台能效比比亚迪高30%#
IT时代网11月8日消息，福特正在开发名为 UEV 的通用电动汽车架构，目标是让动力总成能效比比亚迪同类方案高出 30%。
福特 CEO 吉姆·法利表示，UEV 架构的核心是一套全新集成式驱动单元，把电机、逆变器与变速箱整合为单一总成，紧凑布局可减少动力传输过程中的热能损失，从而在不牺牲续航的前提下压低整车成本。
这一技术推进针对的是全球电动车市场日益激烈的竞争。福特目前在欧洲主要依靠纯电跨界车与 SUV 产品线，包括 Mustang Mach-E、Capri 和 Puma Gen-E，引入 UEV 架构后将与现有车型形成互补。
动力总成效率提升后，电池包容量可以做得更小，直接降低装配环节的原材料成本。为优化欧洲的制造成本，福特将从 2028 年起在其西班牙瓦伦西亚工厂与吉利组建合资公司，以制造协同应对亚洲竞争对手。