看25万级纯电SUV看久了，真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏，入门版砍底盘硬件、电池还搞混装，智驾核心传感器要冲顶配才能拿到。

智己LS8 NEO纯电这次思路反而挺朴素。全系都是宁德时代电池，灵蜥全线控底盘、双向24°后轮转向直接全系标配，把以前高配才有的硬给到入门。上汽加宁德时代双大厂背书，大五座旗舰SUV，加两万还能选六座。

拿93 Max+这个版本来说，93kWh宁德时代电池，CLTC续航684km，单电机后驱300kW，零百6.7秒，还是800V平台。

说白了就是想试试，25万这个很多家庭选车的价位，能不能做到驾控硬件不缩水、电池品质不打折扣，舒服的配置不用硬往上冲顶配。这点确实挺戳人的，可以多留意下。